越來越多的互聯(lián)網(wǎng)+回收模式也運用_香港回收_到綠色回收鏈條中
2020/3/22 11:40:12 點擊：785
隨著EPR制度（生產(chǎn)者責任延伸制度）、綠色供應(yīng)鏈的推行，我們始終繞不開回收難點的問題。
建立健全綠色循環(huán)回收利用的制度體系，包括政策、法規(guī)和監(jiān)管體系。美國有《資源保護與回收利用法》，德國有《包裝廢棄物管理辦法》(1991)、《包裝回收再利用法》(1997)、《報廢汽車條例》《電子垃圾條例》《電池條例》等，日本有《能源保護和促進回收法》《包裝再生利用法》。《中華人民共和國循環(huán)經(jīng)濟促進法》(2008年)頒布后，廢棄電器電子產(chǎn)品回收處理政策法規(guī)日益完善，其行業(yè)多渠道、規(guī)范化回收的規(guī)模效應(yīng)、資源效益、環(huán)境效益已經(jīng)顯現(xiàn)，但執(zhí)行力度還需要進一步加強。
工信部2015年啟動了電器電子產(chǎn)品生產(chǎn)者責任延伸試點工作，2016年8月出臺了配套《中國制造2025》的《綠色制造工程實施指南 (2016-2020年)》，明確指出將重點開展廢棄電器電子產(chǎn)品整體拆解與多組分資源化利用，到2020年生產(chǎn)者責任延伸制度取得實質(zhì)性進展。實際上，如何建立規(guī)范、有序、良性競爭、可持續(xù)的、有效的廢舊物品回收利用市場，任重道遠。
2017年10月5日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《國務(wù)院辦公廳關(guān)于積極推進供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導意見》，《意見》指出，大力倡導綠色制造，推行產(chǎn)品全生命周期綠色管理，在汽車、電器電子、通信、大型成套裝備及機械等行業(yè)開展綠色供應(yīng)鏈管理示范。強化供應(yīng)鏈的綠色監(jiān)管，探索建立統(tǒng)一的綠色產(chǎn)品標準、認證、標識體系，鼓勵采購綠色產(chǎn)品和服務(wù)，積極扶植綠色產(chǎn)業(yè)，推動形成綠色制造供應(yīng)鏈體系。
越來越多的互聯(lián)網(wǎng)+回收模式也運用到綠色回收鏈條中。
香港回收環(huán)保科技有限公司總經(jīng)理唐百通認為：“針對回收運作追溯問題，需要從服務(wù)、生產(chǎn)、企業(yè)的銷售環(huán)節(jié)開始捕獲回收信息，通過信息的流轉(zhuǎn)上門回收，回收后進行分揀和增值。即對回收的廢舊物品就近給到下游有資質(zhì)的企業(yè)進行拆解或者進行處置，保證整個綠色供應(yīng)鏈運轉(zhuǎn)非常高效，物流費用降至最低，同時強化增值服務(wù)，在整個鏈條過程當中，形成一套可追溯的體系。”
創(chuàng)新的回收模式總是層出不窮，借助政策領(lǐng)跑的探索也為EPR、PLA的實踐開辟了新路。在北京節(jié)能環(huán)保中心工程師亢遠飛看來：“對于綠色回收體系的實踐基于五方面考量，一是兩網(wǎng)融合模式的實踐，二是生產(chǎn)企業(yè)依托銷售網(wǎng)絡(luò)來開展廢舊電器的回收，三是銷售企業(yè)開展以舊換新回收，四是再生回收利用企業(yè)開展的回收工作，五是新興的互聯(lián)網(wǎng)+回收模式的運用。以上這些探索，前提是要明確在綠色回收體系范圍內(nèi)我們?nèi)绾瓮苿右耘f換新，以及回收哪些產(chǎn)品，每一個環(huán)節(jié)是如何監(jiān)管的，如何檢查，最后如何延伸審計的。”
在產(chǎn)品供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)，綠色供應(yīng)鏈廣義上指的是要求供應(yīng)商其產(chǎn)品與環(huán)境相關(guān)的管理，亦即將環(huán)保原則納入供應(yīng)商管理機制中，其目的是讓本身的產(chǎn)品更具有環(huán)保概念，提升市場的競爭力。在做法上，一方面是從供給側(cè)端真正解決消費者的需求，商業(yè)企業(yè)作為中間環(huán)節(jié)，納入到整個回收體系中；另一方面是有效引導消費者綠色消費的行為及意識。
推動EPR制度建設(shè)應(yīng)明確企業(yè)訴求
產(chǎn)品生態(tài)設(shè)計方案，是否從全生命周期來考量，在技術(shù)和經(jīng)濟方面是否可行？對于中國來說，目前在推行的生產(chǎn)者責任延伸制度，要解決的關(guān)鍵問題、重點問題還有很多。
上海綠策環(huán)境科技有限公司總經(jīng)理張海孝認為，要讓企業(yè)認識到做產(chǎn)品生態(tài)設(shè)計的重要性，一方面企業(yè)內(nèi)部要有動力，另一方面要培養(yǎng)企業(yè)的EPR意識。
推動EPR制度的落地，是多系統(tǒng)，多層級的工作，需要多方聯(lián)合行動給予解決。
“從EPR的政策角度來說，一定是來自一種自下而上的力量去推動，使得在這個鏈條上的各參與方都能夠受益。我們了解歐洲、美國、日本、韓國，他們的EPR怎么建立，回收體系怎么建立，處理過程怎樣，對于我們國家都沒有實際的借鑒意義，我們只能吸收它的精華，而不能完全復制。”
亢遠飛工程師認為，推動EPR，一要全面，二要有側(cè)重。在一些重點的區(qū)域或者是重點的行業(yè)和領(lǐng)域推動EPR，要保證它能夠落地或者是對其他地方有借鑒性，要把成功的經(jīng)驗總結(jié)出來，把區(qū)域發(fā)展的特點總結(jié)出來。
在多級主體參與下，如何綜合成本和收益方面給出好的解決方案？對此王洪濤教授認為：“無論是中國講EPR，或者是全球講循環(huán)經(jīng)濟，多年來，大家從來沒有一個算法說電廢品回收之后，到底環(huán)境收益和負擔是什么樣，這個問題始終沒有定論。因為在政策制定、標準建立、企業(yè)參與的時候，只有證明或者大多數(shù)人都認可，才有更大的正當性，或者說企業(yè)的決心才更大，參與度才更大。”
在唐百通總經(jīng)理看來，所有EPR制度的參與方都會經(jīng)歷一個減負、增值、提升的過程。首先對生產(chǎn)企業(yè)、服務(wù)機構(gòu)來說是一個零成本的解決方案，不需要生產(chǎn)企業(yè)去投入任何的成本，就能夠參與進來；其次是增值，對生產(chǎn)企業(yè)來說，要給用戶提供更多的增值服務(wù)；再次是提升，對于已經(jīng)有家電的用戶，如何激發(fā)他們新的購買力，產(chǎn)生一個新的增長量，必然要推動以舊換新；此外，拆解企業(yè)也需要穩(wěn)定的貨源。總之，要打通生產(chǎn)、銷售、流通、拆解整個鏈條，實現(xiàn)閉環(huán)。
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