家電電子等回收利用的體系和技術均已經(jīng)較為成熟，為電池的拆解_香港廢電池回收拆解_利用打下了良好基礎。
2020/3/25 11:07:33 點擊：812
政策法律完善，生產(chǎn)者責任延伸制&政府補貼、押金制度。日本1993年起即施行3R極化，規(guī)定生產(chǎn)商負責鎳氫和鋰電池的回收與處理，政府給予生產(chǎn)商補貼；歐盟強制要求生產(chǎn)商建立汽車廢舊電池回收體系，“押金制度”促使消費者主動上交廢舊電池；美國采取附加環(huán)境費和押金制度的方式，延伸生產(chǎn)者責任制。
行業(yè)聯(lián)盟推動“逆向回收”體系成熟。德國成立“共同回收系統(tǒng)”GRS基金會，電池企業(yè)按其市場份額等向GRS支付費用，并共享基金會的回收網(wǎng)絡，已覆蓋80%電池市場，回收率近50%，已回收利用率近100%；美國1991年成立便攜式充電電池協(xié)會PRBA，成員包括行業(yè)領先車企、全球知名電池生產(chǎn)商、以及專業(yè)回收企業(yè)如優(yōu)美科；日本消費者基于高度回收意識免費將廢舊電池交付銷售、維修等企業(yè)，相關協(xié)會負責與政府、企業(yè)等溝通，協(xié)助相關法律制定，資金支持等，共同促進形成完善“逆向物流”回收路徑。
海外直接拆解回收產(chǎn)業(yè)已較成熟。歐美和日本的消費電池、家電電子等回收利用的體系和技術均已經(jīng)較為成熟，為動力電池的拆解利用打下了良好基礎。
梯次利用領域廣但大規(guī)模鋪開仍需時日。海外梯次利用涉及智能電網(wǎng)、家庭儲能、商業(yè)儲能、制成移動電站等領域，且展現(xiàn)出跨國跨公司合作的趨勢，特別是電力公司和車企間，如法國電力公司與日本三菱等。梯次利用在技術上仍有待突破，目前實際應用體量較小，很多梯次利用項目還處于試驗和研究階段。
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