電動車目前使用的大都是鉛酸電池,報廢后處理不當(dāng),就會對環(huán)境造成_香港廢電池處理_無法估量的污染!
國內(nèi)鉛大幅下跌殃及整個產(chǎn)業(yè)鏈,今日廢舊電瓶回收商反應(yīng)多數(shù)還原鉛冶煉企業(yè)已經(jīng)拒絕接貨;鉛研究小組調(diào)研顯示,觀望的還原鉛冶煉企業(yè)的確占據(jù)了多數(shù),但是大冶煉企業(yè)仍然在收,“不過,價格未必讓廢電瓶回收商接受”,安徽一位還原鉛冶煉企業(yè)表示,“鉛價下跌近400元/噸,還原鉛如果安全的價格也差不多要跌這么多,同樣的廢舊電瓶價格至少也要跌200元/噸以上才敢收”。 當(dāng)然,這樣的下跌幅度,廢舊電瓶貿(mào)易商肯定接受不了,從目前調(diào)研的情況來看,有資質(zhì)的回收上還比較少,無資質(zhì)廢舊電瓶初級回收商的利潤也就在200元/噸左右,較大的貿(mào)易商回收利潤不足50元/噸,今日廢電瓶貿(mào)易商報價普遍僅僅下跌75-100元/噸,離冶煉企業(yè)的回收預(yù)期價格還有很大的差距,所以造成不收的局面。
每天上下班圖中,想必最讓上班族們頭痛的就是道路交通擁擠了。越是著急上火,公交越是原地不動。所以電動車、自行車成了人們的新寵!如今,電動車被認(rèn)為是最低碳、環(huán)保、靈活的出行方式,給我們帶來了巨大的便利。但是你有沒有想過,電動車目前使用的大都是鉛酸電池,報廢后處理不當(dāng),就會對環(huán)境造成無法估量的污染!
據(jù)統(tǒng)計(jì),如果沒有鉛蓄電池,中國1億多輛電動自行車將無法啟動,10多億部手機(jī)無法正常使用。由此可見,鉛蓄電池在我們的生活中扮演著重要的角色!怎樣后續(xù)處理既保證提取再生鉛用于生產(chǎn),減少資源的消耗,又能最大限度地減少對環(huán)境的污染,保持經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展的平衡點(diǎn)成為所有關(guān)心環(huán)保問題的認(rèn)識所糾結(jié)的問題。
記者走訪多個電動車銷售點(diǎn)發(fā)現(xiàn),銷售點(diǎn)都沒有廢舊電池回收業(yè)務(wù),只能以舊換新,每個鉛蓄電池最多10元到20元,而有些廢舊收購站以20元到40元不等的價格回收廢舊鉛蓄電池。價格上的優(yōu)勢,讓80%的廢鉛蓄電池回收份額流向個體戶。
記者調(diào)查還發(fā)現(xiàn),一些大量隱匿于地下的個體再生鉛冶煉點(diǎn),都是把電池拆開后,含鉛酸液隨地一倒,露天支起個坩堝就開始煉鉛,這就是很多土法煉鉛者的“操作流程”。這些小作坊不但沒有正規(guī)的工商和稅務(wù)登記,而且生產(chǎn)水平低下,根本沒有能力來控制污染,冶煉廢物、廢氣隨意處理,成為新的污染源,環(huán)境違法行為屢禁不止,成為令監(jiān)管部門十分頭疼的監(jiān)管死角。
山東省9月18日當(dāng)天環(huán)保嚴(yán)查,涉及廢電瓶回收商、還原鉛冶煉廠、廢電瓶塑料外殼加工廠等再生鉛行業(yè)相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人二十多個和大量物料。河北、河南、石家莊等地同受影響。據(jù)了解,此次環(huán)保嚴(yán)查力度較強(qiáng),后期或擴(kuò)大至整個再生鉛行業(yè)。目前,山東及周邊省市還原鉛、廢電瓶交易市場幾乎停止,再生鉛貨源供應(yīng)減少,下游鉛需求企業(yè)采購觀望為主。
隨著再生鉛退稅新政實(shí)施以來,規(guī)模型合規(guī)企業(yè)迫于增加稅收成本,近兩周內(nèi),河南、湖北、湖南、安徽等地規(guī)模型再生鉛企業(yè)逐漸下調(diào)廢電瓶收購價約150元左右。然而,即使企業(yè)頻頻下調(diào)廢電瓶收購價,但仍表示企業(yè)處于虧損狀態(tài)。
結(jié)合本次山東等周邊省市環(huán)保嚴(yán)查事件和規(guī)模型企業(yè)大力壓低廢電瓶收購價,后期廢電瓶交易市場或因此轉(zhuǎn)淡,個體再生鉛冶煉廠停產(chǎn)觀望。那么規(guī)模型再生鉛企業(yè)或因此減少市場競爭壓力,提高開工率,增加再生鉛產(chǎn)量。
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