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廢鉛酸電池屬國(guó)家規(guī)定的危險(xiǎn)廢物,目前已經(jīng)全部通過專業(yè)公司進(jìn)行_香港電池回收處理_安全回收處置。

2020/5/18 17:30:13      點(diǎn)擊:1027

      惠州市超標(biāo)電動(dòng)自行車目前已全面禁止上路。按照程序,這些報(bào)廢電動(dòng)車先由市環(huán)保局監(jiān)督有資質(zhì)的公司拆除其電池,再由交警部門組織實(shí)施碾壓成車體廢料。南都記者從惠州市環(huán)保局固體廢物管理站獲悉,今年4月份至今,惠州全市從退市超標(biāo)電動(dòng)自行車拆下的廢鉛酸蓄電池,共達(dá)1553 .62噸。據(jù)了解,這種廢鉛酸電池屬國(guó)家規(guī)定的危險(xiǎn)廢物,目前已經(jīng)全部通過專業(yè)公司進(jìn)行安全回收處置。


 

在源頭把好關(guān)處理廢鉛酸電池

 

據(jù)惠州市公安局交警支隊(duì)此前向媒體公布的消息,惠州全市共注冊(cè)登記超標(biāo)電動(dòng)車26 .6萬(wàn)輛,其中市區(qū)中心區(qū)17萬(wàn)多輛,此外還有大約13萬(wàn)輛超標(biāo)電動(dòng)車未登記。從今年4月1日起,未上牌的超標(biāo)電動(dòng)自行車禁止在路上行駛,違規(guī)上路的將被交警部門依法查扣并處罰。已上牌的超標(biāo)電動(dòng)車車主本人或其委托人,從4月1日起至9月30日,可以到指定的服務(wù)點(diǎn)辦理申領(lǐng)退市補(bǔ)貼500元。

 

據(jù)悉,自今年退市公告發(fā)布以來,大部分車主反應(yīng)并不積極,因此每天只有幾十輛超標(biāo)電動(dòng)自行車到江北服務(wù)點(diǎn)辦理退市。直到截止日期將近,且合標(biāo)電動(dòng)自行車上牌工作順利開展,車主們才紛紛趕過來申領(lǐng)退市補(bǔ)貼。據(jù)交警部門統(tǒng)計(jì),截至9月19日,惠州全市累計(jì)回收28697輛超標(biāo)電動(dòng)車。

 

“短短5個(gè)月時(shí)間,全市從退市超標(biāo)電動(dòng)自行車拆下的廢鉛酸蓄電池,共達(dá)1553.62噸。”昨日,惠州市環(huán)保局固體廢物管理站負(fù)責(zé)人告訴。

 

根據(jù)《惠州市超標(biāo)電動(dòng)自行車退市廢鉛酸電池處理方案》公安交警部門負(fù)責(zé)退市超標(biāo)電動(dòng)車的統(tǒng)一收集,確保每臺(tái)退市的超標(biāo)電動(dòng)車都配有完整的鉛酸電池,在源頭把好廢鉛酸電池的關(guān)。市環(huán)保局則負(fù)責(zé)監(jiān)督和指導(dǎo)相關(guān)企業(yè)開展廢鉛酸電池的拆卸、收集、暫存和轉(zhuǎn)移運(yùn)輸工作,嚴(yán)格落實(shí)辦理相應(yīng)跨市轉(zhuǎn)移報(bào)批制度及危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單制度,確保退市報(bào)廢超標(biāo)電動(dòng)車所產(chǎn)生的廢鉛酸電池得到合法、妥善的處理。

 

全省僅2家企業(yè)具相應(yīng)處理資質(zhì)

 

“廢鉛酸電池屬于危險(xiǎn)廢物,從事廢鉛酸蓄電池收集、貯存、利用的單位應(yīng)按照《危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)許可證管理辦法》的規(guī)定獲得經(jīng)營(yíng)許可證。”據(jù)惠州市環(huán)保局固體廢物管理站負(fù)責(zé)人介紹,廢鉛酸蓄電池由于含有硫酸、鉛、砷等多種有毒物質(zhì),容易對(duì)環(huán)境和人體健康產(chǎn)生危害,是國(guó)家規(guī)定的危險(xiǎn)廢物,需要通過專業(yè)、安全的回收、處置。

 

“惠州所有退市超標(biāo)電動(dòng)車拆解后所產(chǎn)生的廢鉛酸電池,均轉(zhuǎn)移至兩家外市具有相應(yīng)資質(zhì)的單位進(jìn)行合法處理,并嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)廢物跨市轉(zhuǎn)移報(bào)批制度及危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單制度。”該負(fù)責(zé)人稱。

 

據(jù)悉,目前廣東省持有收集、處理廢鉛酸電池類危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)許可證的企業(yè)僅有2家,一是肇慶市定江康宇有色金屬再生資源有限公司,處理規(guī)模為13000噸/年。另一家是饒平新生金屬材料有限公司,處理規(guī)模為5000噸/年。鑒于惠州市沒有具有廢鉛酸電池的回收利用資質(zhì)單位,惠州市環(huán)保局主動(dòng)與這兩家有資質(zhì)的公司溝通協(xié)商,后來這兩家企業(yè)均參與了惠州開展超標(biāo)電動(dòng)車退市工作,協(xié)助免費(fèi)拆卸、收集、運(yùn)輸及轉(zhuǎn)移處理廢鉛酸電池。

 

昨日下午,肇慶市定江康宇有色金屬再生資源有限公司劉經(jīng)理接受南都記者采訪時(shí)稱,該企業(yè)派專人配合公安交警部門拆卸廢鉛酸電池,集中收集達(dá)到一定數(shù)量后統(tǒng)一轉(zhuǎn)移,同時(shí)建立完整的廢鉛酸電池有關(guān)臺(tái)賬,主動(dòng)接受環(huán)保部門的監(jiān)督檢查,“這些廢鉛酸電池回收上來運(yùn)至企業(yè)后,我們會(huì)將電池里面的廢酸倒出來,之后破碎投入熔爐,通過電解鉛精煉工序及合金鉛工序,生產(chǎn)電解鉛和合金鉛。”

 

綠科普廢鉛酸蓄電池的環(huán)境影響有哪些

 

廢鉛酸蓄電池由于含有硫酸、鉛、砷等多種有毒物質(zhì),容易對(duì)環(huán)境和人體健康產(chǎn)生危害,是國(guó)家規(guī)定的危險(xiǎn)廢物,需要通過專業(yè)、安全的回收、處置。硫酸液是蓄電池中的電解質(zhì),在充分放電時(shí)釋放出二氧化硫,二氧化硫與水蒸氣結(jié)合而凝成酸霧或酸雨。鉛是蓄電池的主要生產(chǎn)原料。世界衛(wèi)生組織的高級(jí)官員認(rèn)為,環(huán)境中對(duì)兒童威脅最大的就是鉛。鉛是人體危害極大的一種重金屬,也是人體惟一不需要的微量元素。它是一種穩(wěn)定的不可降解的污染物,在環(huán)境中可長(zhǎng)期積累。它對(duì)神經(jīng)系統(tǒng)、骨骼造血功能、消化系統(tǒng)、男性生殖系統(tǒng)等均有危害。

 

人體一旦吸收這些重金屬以后,會(huì)出現(xiàn)哪些病癥呢?據(jù)有關(guān)專家介紹,急性鉛中毒目前研究得較為透徹,其癥狀為:胃疼,頭痛,顫抖,神經(jīng)性煩躁,長(zhǎng)期慢性中毒會(huì)引發(fā)多種癌癥,在最嚴(yán)重的情況下,可能人事不省,直至死亡。蓄電池內(nèi)的硫酸廢液倒入下水道、土壤中會(huì)嚴(yán)重污染江河湖泊和海洋,同時(shí)也污染空氣、農(nóng)田和水。含重金屬濃度較高污染的表土容易在風(fēng)力和水力的作用下,分別進(jìn)入到大氣和水體中,導(dǎo)致大氣、地表水、地下水污染。

 

比一比我國(guó)鉛再生產(chǎn)業(yè)在多方面與發(fā)達(dá)國(guó)家差距不小

 

“廢鉛酸蓄電池在拆解過程中產(chǎn)生許多廢物,如處理不當(dāng),對(duì)環(huán)境危害很大。如處理得當(dāng),則會(huì)提取再生鉛,使之再利用,變廢為寶。”從惠州市環(huán)保部門獲悉,鉛酸蓄電池是目前世界上各類電池中生產(chǎn)量最大使用途徑最廣的一種電池,回收利用和管理鉛酸蓄電池是環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域中一項(xiàng)重要工作。

 

世界各國(guó)都十分重視廢鉛物料,特別是廢鉛蓄電池的回收再生。公開資料顯示,近幾年,美國(guó)再生鉛產(chǎn)量已占鉛總產(chǎn)量的71%以上,歐洲再生鉛產(chǎn)量占鉛總產(chǎn)量的78%,而我國(guó)還不到30%。瑞典、意大利用征收環(huán)保稅的辦法來鼓勵(lì)鉛回收利用,使廢鉛蓄電池的回收率已近1 00%。我國(guó)經(jīng)濟(jì)最為發(fā)達(dá)的地區(qū)之一上海每年報(bào)廢的電瓶約有250萬(wàn)只,而實(shí)際回收率卻只有60%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家的回收率。

 

目前世界上廢鉛酸蓄電池處理的工藝流程主要有3種:(1)廢鉛蓄電池經(jīng)去殼倒酸等簡(jiǎn)單處理后,進(jìn)行火法混合冶煉,得到鉛銻合金;(2)廢鉛蓄電池經(jīng)破碎分選后分出金屬部分和鉛膏部分,二者分別進(jìn)行火法冶煉,得到鉛銻合金和精鉛;(3)廢鉛蓄電池經(jīng)破碎分選后分出金屬部分和鉛膏部分,鉛膏部分脫硫轉(zhuǎn)化,然后二者再分別進(jìn)行火法冶煉,得到鉛銻合金和軟鉛。在發(fā)達(dá)國(guó)家,廢鉛酸蓄電池預(yù)處理技術(shù)主要采用機(jī)械破碎分選,并進(jìn)行脫硫等預(yù)處理,主要采用回轉(zhuǎn)短窯冶煉,也有采用鼓風(fēng)爐、回轉(zhuǎn)短窯聯(lián)合冶煉流程。在中等發(fā)達(dá)國(guó)家主要采用鋸切預(yù)處理技術(shù),將廢鉛蓄電池在低速鋸床上解體,取出極板,并主要采用反射爐與鼓風(fēng)爐冶煉流程。在發(fā)展中國(guó)家,大部分只是進(jìn)行手工解體,去殼倒酸等簡(jiǎn)單的預(yù)處理分解,一般采用小型反射爐及土爐較多。

 

為了確保廢鉛的回收利用,很多國(guó)家制定了一整套政策、法規(guī)和經(jīng)濟(jì)措施。在制止二次污染方面,采取征收環(huán)保稅和嚴(yán)格貫徹環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。在確保廢鉛物資回收方面,采取了抵押金制度、以舊換新制度等。我國(guó)鉛再生產(chǎn)業(yè),無(wú)論是在回收再生技術(shù)、回收率方面還是在控制二次污染方面,均與發(fā)達(dá)國(guó)家存在著相當(dāng)大的差距。從事廢鉛蓄電池收集活動(dòng)的有蓄電池生產(chǎn)廠商、供銷系統(tǒng)物資回收公司、物資系統(tǒng)的物資再生利用公司、再生鉛專業(yè)廠和個(gè)體專業(yè)戶,個(gè)體專業(yè)戶收集活動(dòng)占主導(dǎo)地位,他們將收集到的廢電池賣給專業(yè)再生鉛廠和蓄電池廠。

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