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香港廢舊單車如何處理？資源如何實現(xiàn)回收利用？

華西都市報、封面新聞記者探訪成都兩家共享單車倉庫發(fā)現(xiàn)，共享單車廢舊損壞問題仍然突出，但是目前已經(jīng)采取維修再利用等措施，防止資源浪費。

換下來的坐墊堆積如山

在成都武青西三路，有一間哈啰單車倉庫。

倉庫大約3000多平方米，里面擺放了大量的哈啰單車，“今天這里停放了600多輛單車，這些單車都是損壞了來這里維修的。”倉庫管理員羅師傅介紹。

現(xiàn)場有幾名維修工人正在對車輛進行維修。“單車的損壞，主要是車輪變形，坐墊、龍頭、鏈條壞了等，我們就是每天在這里把壞了的單車修好。”一位師傅說。

這個倉庫，主要吸納青羊區(qū)、武侯區(qū)、高新區(qū)和雙流區(qū)這四個區(qū)域內(nèi)損壞的哈啰單車。“平均一天拉進來五六百輛壞了的單車，全部要維修。每天有8名修車師傅進行維修，白天把單車修好了，晚上就拉出去投放，供第二天使用。”羅師傅說。

在倉庫的一旁，維修換下來的損壞坐墊、車輪非常多，堆積成了一座小山。羅師傅說，這僅僅是一個月?lián)p壞的坐墊，大概有五六千個，現(xiàn)在擺放在這里，等著再回收利用。

羅師傅透露，他在這里工作已經(jīng)有幾年時間了，單車損壞的情況還是比較嚴重，他希望大家都能愛護共享單車。

探訪成都廢舊共享單車倉庫 看看廢舊單車如何再處理
維修后再次回收利用

在成都文昌西路，記者探訪了摩拜單車的倉庫。

這個倉庫比較大，占地面積約4000平方米，最大存量10000輛單車，每天出入庫量約3000輛左右。

倉庫主管介紹，這是成都地區(qū)比較大的共享單車倉庫，主要在這里進行單車儲存、維修，“有20多名維修師傅在這里對損壞的單車維修，修好之后再投放使用。”“絕大多數(shù)單車可以進行修復，進行二次使用；而替換下來的零件則進行回收，解決了共享單車再利用問題。

城管委：加強監(jiān)管每周一巡查

10月24日上午，成都市城管委市容處處長李健在接受華西都市報、封面新聞記者采訪時說，按照規(guī)定，廢舊單車回收管理主體責任是單車企業(yè)，企業(yè)應(yīng)該履行主體責任，回收報廢車、僵尸車等廢舊車輛，減少對城市市容環(huán)境的影響。

《成都市廢舊互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車清理回收管理辦法》分別明確了政府、企業(yè)和社會的責任。“企業(yè)建立回收倉庫，由廢品回收企業(yè)上門回收，同時行業(yè)主管部門加強指導；政府管理部門即城管委落實檢查，每周一巡查，每月15日集中清理，并出具對企業(yè)的考核成績，督促落實；區(qū)（市）、縣城市管理部門根據(jù)屬地管理原則，及時督促企業(yè)清理回收廢舊單車。”李健說。

“我們抱著審慎的態(tài)度，要求企業(yè)加強運維管理，要及時調(diào)運廢舊單車。目前，每個企業(yè)單車規(guī)模不一樣，清理數(shù)量有多有少，我們每天都在督查清理情況。”李健說，“近日，成都市城管委調(diào)研組實地調(diào)研各單車企業(yè)廢舊單車清運回收開展情況，我們了解到企業(yè)采取設(shè)立倉庫、維修工維護等措施組織了廢舊單車的回收，企業(yè)也對零配件集中存放，鋼材、橡膠分類進行回收。下一步，企業(yè)自身加強回收處理，我們主管部門還將進一步加強管理。”