日韩欧美色综合网站,国产一级做a爰片在线看,欧美精品成人一区二区视频一,国产成人精品久久亚洲高清不卡

      按照2013年的保有量數據口徑，1.3億輛民用汽車中，小型載客汽車和輕型載貨汽車占主流，分別占據79%和10.26%的比例。按照單車重量進行加權平均估算，每輛車平均重量為2.23噸。以目前資源及再利用零部件價格計算，單輛車收入約4000元/輛

1,到2020年，我國報廢汽車拆解產值將達到400-500億元規模，中投顧問發布的《2016-2020年中國報廢汽車回收拆解行業深度調研及投資前景預測報告》認為未來待五大總成再制造放開，報廢汽車拆解市場空間將達到千億級。

2、香港汽車拆解設備市場預測

按照6%的汽車報廢比例計算，對應拆解設備市場容量超過70億元，破碎處理設備市場容量超過40億元。而且，拆解設備需求將以自動化為主，而破碎設備則以大型化設備為主。對于拆解設備以自動翻轉平臺為主，對于破碎處理設備則以大型液壓龍門剪、大型廢鋼破碎生產線和大型液壓金屬打包機為主。


3、發達國家汽車回收拆解市場狀況

目前以歐盟、日本、美國為代表的發達國家報廢汽車循環利用行業整體產值折合人民幣超過萬億水平，行業規模相當可觀。具體到處理方式上，在拆解方面各發達國家仍主要以半自動化的手工拆解為主，其每個企業的年平均拆解量在1000輛左右水平;而在破碎方面，則主要以全自動大型破碎處理為主，破碎企業年平均破碎量在50萬輛左右。

4、我國報廢汽車回收拆解市場規模

從20世紀80年代起，隨著汽車在國內的普及，我國報廢汽車拆解行業開始成立，到現在為止，已經初顯規模。截止2014年底，全國報廢汽車拆解基地已經達到了597家，同比增長3.65%，己經成立回收網點2432個，同比増長1.4%。目前，各地積極配合報廢汽車的處理工作，超過80%的縣級區域都設置有報廢汽車回收網點，有力地推動了報廢汽車行業的發展。

隨著我國報廢汽車行業規模的不斷擴大，政府對報廢汽車回收工作的支持力度不斷加大，報廢汽車回收量也與日俱增。

我國商務部市場體系建設司對2015年國內機動車回收狀況所做了一份統計數據。2015年各月的報廢汽車的回收量基本都在10萬輛以上，回收量最高的月份甚至突破了30萬輛。中投顧問發布的《2016-2020年中國報廢汽車回收拆解行業深度調研及投資前景預測報告》預測，2016年的回收量將在2015年的基礎上繼續攀升。

面臨著急速增長的報廢汽車回收量，我國報廢汽車的拆解現狀卻不盡如人意。報廢汽車巧解基地往往由過去的廢物回收企業轉變而來，與歐美等發達國家和地區相比，我國的拆解基地總體規模較小，場地簡陋，環境污染嚴重;同時巧解技未水平不高，巧解方式粗放，使得有化值資源的回收資源被嚴重浪費，降低了企業的利潤，進而導致企業壓低收卿價格，陷入了報廢汽車收購難的惡性循環。


我國的報廢汽車比例僅占4%，遠低于發達國宗的報廢率。根據拆解量和注銷量的數據，不難發現在注銷量低下的同時，仍舊有大量的報廢汽車未經過拆解，非法流入市場。究其原因，與現有拆解模式存在的弊端密不可分。作為報廢汽車再制造過程中的第一個環節，汽車的回收拆解是是充分巧用廢舊資源?實現循環經濟和可持續發展項目的關鍵。拆解企業的技術水平，工藝規劃水平?設備先進程度等將直接影響到報廢汽車的巧解效率和回收率。中投顧問發布的《2016-2020年中國報廢汽車回收拆解行業深度調研及投資前景預測報告》指出，因此，如何對現有拆解技術進行優化，如何合崔地規劃各項拆解工序，是報廢汽車拆解研究的重點。對報廢汽車拆解效率的提升，增加報廢汽車回收利用率有著至關重要的作用。