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根據(jù)這個大賣的數(shù)據(jù)披露，存貨報廢和盤虧有以下原因。

存貨報廢
1. 存貨運輸途中管理不到位，導(dǎo)致部分非在庫庫存報廢，從深圳或者海外倉發(fā)至亞馬遜FBA倉的部分在途存貨損壞，導(dǎo)致存貨報廢550.36萬元。

2. 退貨處置不及時不合理，導(dǎo)致部分存貨報廢。由于未及時對客戶退回亞馬遜FBA倉的不可售庫存進(jìn)行處理，到期后亞馬遜FBA倉自動銷毀不良品庫存導(dǎo)致存貨報廢885.18萬元。

3. 部分產(chǎn)品過期或者存在質(zhì)量問題，進(jìn)行報廢處理。部分精油及營養(yǎng)品過了保質(zhì)期，無法再正常銷售，進(jìn)行報廢處理，報廢損失659.42萬元。部分平衡車出現(xiàn)無法開機(jī)的現(xiàn)象，由于產(chǎn)品維修成本過高并且翻新經(jīng)濟(jì)效益偏低，因此進(jìn)行報廢，報廢損失103.46萬元。

4. 因俄羅斯海外倉俄快通被海關(guān)查封而破產(chǎn)，導(dǎo)致部分產(chǎn)品報廢，損失124.05 萬元。

5. 供應(yīng)商和貨代糾紛，美國倉庫貨物被扣，經(jīng)法務(wù)評估部分貨物可能無法收回，故對其中226.63萬元進(jìn)行報廢處理。

存貨盤虧
1. 存貨運輸途中管理不到位，導(dǎo)致部分商品丟失部分從深圳或者海外倉發(fā)至FBA倉的在途庫存丟失，未進(jìn)行及時追查，導(dǎo)致盤虧438.51萬元。

2. 歐洲進(jìn)行VAT審查，對于未注冊VAT或注冊之后未把VAT號碼上傳到亞馬遜后臺的賣家賬號，亞馬遜平臺予以關(guān)閉或凍結(jié)，F(xiàn)BA庫存因未進(jìn)行VAT繳稅而批量性召回至歐洲海外倉，調(diào)撥途中部分在途 庫存丟失，導(dǎo)致盤虧716.55萬元。

3. 亞馬遜FBA倉調(diào)整倉儲費政策，對FBA庫存庫齡超180天的部分收取長期倉儲費，在FBA倉的庫存結(jié)構(gòu)中庫齡180天以上的庫存占比較大，為節(jié)約倉儲費用以及優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)召回部分產(chǎn)品，調(diào)撥途中因在途庫存丟失并未及時追查、 海外自有倉未及時清點庫存等原因?qū)е卤P虧500.03萬元。

4. 部分庫存在亞馬遜FBA倉庫內(nèi)丟失，未及時溝通無法得到賠償，導(dǎo)致盤虧619.90萬元。

以上每一個盤虧的原因，幾乎所有做亞馬遜的賣家都可能遭遇到。年終盤點一算，才發(fā)現(xiàn)幾乎每項損失都以百萬計算。這樣的管理失責(zé)，造成的損失浪費，實在讓人觸目驚心！

其實，這個大賣內(nèi)部是有制定《盤點管理制度》、《呆滯品形成管理規(guī)范》、《庫存控制管理規(guī)范》等制度對存貨進(jìn)行日常管理的，近兩年還專門在提升庫存周轉(zhuǎn)方面設(shè)定了相應(yīng)的管理目標(biāo)。

但對于海外亞馬遜FBA倉庫及第三方合作倉庫的合作，公司還是沒有足夠的重視和管理強(qiáng)度，相信公司的財務(wù)負(fù)責(zé)人也并沒有按月為公司做好總賬和庫存報表，造成整體管控力度不足，庫存變化跟蹤不及時。

根據(jù)披露，公司對由深圳等地發(fā)往亞馬遜和第三方倉庫、亞馬遜倉庫退回到第三方倉庫的在途存貨、以及第三方倉庫的存貨管理都達(dá)不到公司內(nèi)控指引要求，存在存貨出入庫登記驗收手續(xù)不齊全、未定期盤點進(jìn) 行賬實核對、未定期核查在途商品等存貨相關(guān)的內(nèi)部控制存在一般缺陷。

這個大賣2019年最終的扣非凈利潤為負(fù)數(shù)。公司陷入虧損，和存貨報廢、盤虧有很大關(guān)系！

這個真實案例，再次警醒所有跨境電商賣家。出口跨境電商的業(yè)務(wù)鏈條非常長，涉及到很多環(huán)節(jié)的管理。如果只是埋頭賣貨，粗放經(jīng)營，不重視財務(wù)和管理，很可能賺到的錢，都被管理疏忽給全部消耗掉！